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	<title>lkw-magazin.de &#187; Mercedes LKW</title>
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		<title>Mercedes LKW Econic jetzt auch als Sattelzug Maschine</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 11:48:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[10 Jahre nach der Vorstellung des Mercedes Econic, bringt nun die Vorstellung einer Variante als Sattelzugmachine neuen Schwung in diese Spezial-Baureihe von Mercedes-LKW. Der Econic ist ein Spezial-LKW mit einem erdgasbetriebenen Motor, der bisher hauptsächlich im kommunalen Sammel- und Verteiler-Verkehr anzutreffen war. Niedrige Rahmenhöhen und ein Niederflur-Fahrerhaus machten ihn besonders interessant im Bereich Feuerwehr und [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft" style="float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px;" src="http://www.lkw-magazin.de/wp-content/uploads/2008/04/feuerwehr.jpg" alt="Econic" />10 Jahre nach der Vorstellung des Mercedes Econic, bringt nun die Vorstellung einer Variante als Sattelzugmachine neuen Schwung in diese Spezial-Baureihe von Mercedes-LKW. Der Econic ist ein Spezial-LKW mit einem erdgasbetriebenen Motor, der bisher hauptsächlich im kommunalen Sammel- und Verteiler-Verkehr anzutreffen war. Niedrige Rahmenhöhen und ein Niederflur-Fahrerhaus machten ihn besonders interessant im Bereich Feuerwehr und Müllentsorgung. Ab jetzt ist der Mercedes-Benz Econic auch als Sattelzugmaschine und als Kofferaufbau erhältlich und soll damit neue Käuferschichten erschließen. Die ersten Spezialfahrzeuge dieser neuen Baureihe werden bereits jetzt schon im Verteilerverkehr in England und den Niederlanden eingesetzt.</p>
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<p class="MsoNormal">Foto @Siegfried Fries /pixelio.de</p>
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		<title>Daimler will Nutzfahrzeuge in Indien produzieren</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 12:27:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Daimler AG sieht in Indien einen neuen attraktiven Produktionsstandort. Indien ist nicht nur ein Schlüsselmarkt, sondern auch hinsichtlich des Exportes eine logistisch vorteilhafte Wahl. Beteiligt an der geplanten LKW Produktion in Indien ist die indische “Hero Group“, die von der Familie Munjal gegründet wurde. Eigens zu diesem Zweck wurde von Daimler und Hero Group [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft" style="float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px;" src="http://www.lkw-magazin.de/wp-content/uploads/2008/04/sternmb.jpg" alt="Der Stern" width="300" height="225" />Die Daimler AG sieht in Indien einen neuen attraktiven Produktionsstandort. Indien ist nicht nur ein Schlüsselmarkt, sondern auch hinsichtlich des Exportes eine logistisch vorteilhafte Wahl.</p>
<p>Beteiligt an der geplanten LKW Produktion in Indien ist die indische “Hero Group“, die von der Familie Munjal gegründet wurde. Eigens zu diesem Zweck wurde von Daimler und Hero Group das Joint Venture &#8220;Daimler Hero Motor Corporation Ltd&#8221; gegründet, an der Daimler 60 % halten will. Die Gründung der Limited wurde im März 2008 von der indischen Regierung genehmigt. Das von beiden beteiligten Firmen eingebrachte <a title="Eigenkapital" href="http://www.elbsenf.de/finanzen/kritik-riester-rente.htm" target="_blank">Eigenkapital</a> beläuft sich auf 360 Millionen Euro. 220 Millionen stellt davon Daimler. Bis zum Jahre 2013 soll das Investitonsvolumen auf 700 Millionen Euro ansteigen. Die Daimler Hero Motor Corporation Ltd steht derzeit mit drei indischen Regionen für einen geeigneten Ort des zukünftigen Werkes in Verhandlung. Die Produktionsstätte soll Kapazitäten für eine Jahresproduktion von rund 70.000 Fahrzeugen aufweisen können. Zirka 2000 Arbeitsplätze entstehen durch dieses Produktionsvolumen.</p>
<p>Vorläufig ist die Produktion von Nutzfahrzeugen der kleineren und mittleren Kategorie ab 2010 geplant. Die Fertigung von schweren LKWs wird für das Ende 2012 avisiert. Die ersten gefertigten LKWs sind für den inländischen Markt bestimmt, Fahrzeuge für den Export in Schwellenländer folgen. Achtzig Prozent der zugekauften Teile sollen übrigens aus Indien stammen.</p>
<p>Daimlers Partner, der Mischkonzern “Hero Group“ hat reichlich Erfahrung mit der Zusammenarbeit großer internationaler Unternehmen. So ist der Konzern mit sechsundzwanzig Prozent an der “Hero Honda Motors Ltd“, dem größtem Motorrad Bauer Indiens, beteiligt. Darüber hinaus befleißigt sich die Hero Group im Software Business, beim Bau von Autoteilen und der Produktion von Fahrrädern und <a title="Roller Finanzierung" href="http://www.elbsenf.de/technik/roller-finanzierung.htm" target="_blank">Roller</a>n.</p>
<p>(Fotos@Uwe Laufer/<a href="http://www.pixelio.de" target="_blank">pixelio.de</a>)</p>
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