Beim schwedischen LKW-Hersteller ist jetzt der erste grosse Feldversuch mir einem Hybrid-LKW angelaufen. Dazu hat Volvo jetzt den ersten LKW vorgestellt der über einen Hybrid-Antrieb verfügt. Dieser Antrieb besteht aus einem herkömmlichen Dieselmotor und einem Elektromotor. Dieser erste Hybrid-LKW ist ein LKW zur Müllentsorgung und wird dadurch hauptsächlich im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt. Volvo erhofft sich durch den Einsatz des Hybrid-Antriebes eine Senkung des Kraftstoffverbrauches zwischen 15 und 20 Prozent. Das höhere Gewicht des Hybrid-LKW durch den zusätzlichen Elektromotors gleicht Volvo durch den Einsatz eines kleineren Dieselmotors und durch den Einsatz kleinerer und leichterer Komponenten aus. Zu den Mehrkosten des Hybridmotors gibt es von Volvo noch keine Informationen. Gedacht ist der zusätzliche Elektromotor vor allem für die Anfahrphase des LKW bis etwa 20 km/h. In dieser Phase verbrauchen die herkömmlichen Dieselmotoren den meisten Kraftstoff. Ab 20km/h übernimmt dann der Dieselmotor den Antrieb des LKW.