Der digitale Tachograph, als Nachfolger der klassischen Tachoscheibe, ist nun schon seit 2006 Standart und Pflicht bei allen neu zugelassenen LKW. In Verbindung mit den aktuell geltenden Lenk- und Ruhezeiten für LKW, kommt es immer wieder zu Fehlern bei der Benutzung des digitalen Tachographen und daraus resultierenden Konflikten mit den Behörden.

Ein Fehler wird dabei von den Fahrern häufig bei den Pausen gemacht. Viele LKW-Fahrer halten penibel ihre viereinhalb Stunden Lenkzeit ein um dann eine Pause zu machen. Wenn dann aufgrund der aktuellen Parkplatz-Not für LKW auf deutschen Autobahnen kein Platz gefunden wird, ist eine Überziehung der Lenkzeit meist unvermeidlich. Hier würde es sich empfehlen, eine eventuelle Parkplatzsuche gleich mit einzuplanen und z.B. schon nach drei Stunden Fahrzeit eine Pause einzulegen.

Ein weiterer häufig auftretender Fehler betrifft die LKW-Lenkzeiten pro Woche. Irrtümlich wird häufig angenommen, dass man immer 56 Stunden pro Woche fahren darf. Dies ist aber falsch. 56 Stunden darf man nur in einer Woche fahren, wenn im Anschluss an eine solche Woche eine 34 Stunden Woche folgt. Dies bedeutet auch, dass einer 56 Stunden Woche immer auch eine 34 Stunden Woche vorangehen muss. Diese muss bei Kontrollen ebenfalls nachgewiesen werden.

Eine ausführliche Unterweisung in die Benutzung des digitalen Tachographen für den LKW und seine Besonderheiten ist dabei auf jeden Fall zu empfehlen, bzw. Pflicht um spätere Missverständnisse und daraus resultierende Bußgelder zu vermeiden.